比亚迪携手巴菲特 罗杰斯相中众泰种植
比亚迪携手巴菲特 罗杰斯相中众泰
近日,有媒体爆出,巴菲特投资比亚迪获利已达500%,而在这之前,另一位国际资本玩家罗杰斯也对众泰汽车表现出了强烈兴趣。
比亚迪在新能源动力方面的技术优势,众泰在汽车模具方面的规模效应,国际资本大佬们的野心,这些就是我们今天的谈资。
未来五年,很多人认为是自主品牌大发展时期,这自然离不开资本。据目前各家自主车企公布的计划显示,直到2015年,主要自主品牌的产能将接近甚至突破2000万辆,初略估计各家车企至少也得投入三四百亿。对于2015年要成为中国第一的比亚迪而言,则需要大规模投入。
仅靠目前各自主车企年均四五亿的净利润积累,不可能简单依靠自身积累完成资本的筹集。今后五年,自主车企大规模筹资,已是大势所趋。目前国内多数车企还不能上证券交易市场,而得到国内大型银行支持的车企也为数寥寥,因此拥有庞大资本积累的国外投资者自然吸引着自主品牌的眼光,于是乎,巴菲特、罗杰斯也深受自主品牌大佬们的青睐。
革命道路上,人人有机会 。这话用到比亚迪身上再恰当不过,近来比亚迪受汽车销量连续5个月的环比下滑影响,不得不把今年预计过高的80万辆产销量调低到了60万辆;与此同时,由于渠道扩张过快,造成少数经销商因库存过重而选择退网,这些困难直接影响到了比亚迪的股价。从今年4月份开始,比亚迪股价进入了漫长的调整期。巴菲特早前对比亚迪的投资获利从最高峰的10倍有余回落到目前的7倍左右。
事物的发展总是有曲折的,投资者与经营者更懂得这个道理。众多自主品牌目前正面临着类似比亚迪的问题,有问题不可怕,关键是面对问题的态度。据比亚迪汽车厂方人士表示,目前已经对经销商政策进行调整,调整市场策略应对市场变化。
而众泰在筹划IPO的关键时刻传出与罗杰斯的绯闻,其目的不言自明。
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