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【消息】舒华X5E椭圆机大拆解能否捍卫舒华X系列的荣耀

发布时间:2021-01-02 21:56:10 阅读: 来源:文件夹厂家

之前测评过舒华(SHUA)的X5和X6这两款X系列的跑步机,这两款可以说是国产高端家用跑步机的顶尖之作。要想成为中国健身器材第一大品牌,舒华意识到单凭几台跑步机是远远不够的,整个产品线的匹配度必须要高度完整,因此很适时宜地推出这台舒华X5—E椭圆机,从而与X5系列跑步机进行搭配,形成一个完整配套的产品线。那我们这次就拿这台椭圆机来“开刀”,进一步检验一下这款新品的含金量,是否能与舒华爆款X5相匹配。

市场定位

我们这次测评的这款舒华X5-E椭圆机于2017年秋季上市,可以与其他同系列产品配套使用。这台舒华X5-E椭圆机尺寸大气,体积较大。配置齐全,功能也较全面,采取插电式的电源方式,属于高端家用椭圆机,在国产椭圆机中优势还是很明显的。目前,这台椭圆机的官方售价在8000元左右。

接下来就给大家隆重推出这款明星产品舒华X5-E椭圆机,让我们一起给它做一个全面的测评,看看这款舒华X5-E椭圆机能否捍卫X系列的荣耀。

外部测评

1.外观部分

这款舒华X5-E椭圆机的主色调以黑白灰为主,延续了舒华X系列的风格。这台椭圆机采用时尚的前驱飞轮结构,一般家用高端产品都会采用该种设计。尺寸和体积都比较大,符合高端家用椭圆机标准。整台椭圆机净重112kg,分量比较扎实,最大承载重量为160kg。

2.品质部分

舒华X5-E椭圆机的框架选用2.3mm厚的高强度支撑钢管,用料比较足,几乎所有的连接处都用黑色的塑料盖做保护和装饰。暴露在表面的部分,工艺和质感方面没有太大的问题,只是在一些隐蔽处的做工相对要粗糙一些。相比之前测评过的舒华X系列产品,无论是产品质量还是品牌口碑都得到了市场的肯定,这款舒华X5-E椭圆机在品质上也遵循了这个系统一贯的作风。

3.细节部分

这款舒华X5-E椭圆机的飞轮部分占整机比例是比较大的,由黑银两色的塑料盖拼接而成,银色的塑料盖呈圆形,直接连接飞轮,中间印有椭圆机的型号。黑色的塑料盖承接整个椭圆机的框架,起到支撑和保护的作用,上面还印有舒华的logo。

大部分人对椭圆机的内部都没有什么概念,是不是都想要看看呢?这就给大家来一个椭圆机大拆解。这台椭圆机的飞轮箱的构造十分地缜密,零件和关节相对较多,为了保证不伤害零件以及完整还原内部构造,需花费很长的时间才能把这层严严实实的外壳小心翼翼地拆下来,于是这台椭圆机最核心部件的秘密就完全暴露在大家面前了。

这台椭圆机使用的是10.5kg的电磁控飞轮,飞轮采用前置设计。我们可以清晰的看到,较小的磁控轮上因为上了润滑油,还泛着油光,这样保证椭圆机运行时的顺滑。整个飞轮的内部结构是双轮皮带传送,有点像老式的电影放映机。

这台椭圆机的扶手采用动静态双把手,内侧的静态心率扶手呈U型状,由深黑色的橡胶包裹,上方镶有心率金属探测片,手握上去就可以用来监测心率。外侧的动态扶手是根弧形的钢材,上方是黑色的橡胶握把。两个扶手比较厚实,造型感十足,手握的感觉很不错。

踏板设计成39*20cm的超宽大区域,可满足不同鞋码的人群。踏板采用EVA缓冲层,周围的凹槽和表面较深的纹理,可以防止运动时打滑。踏板间的距离也控制得很合理。

这台椭圆机的滑轨采用铝合金4轨道,呈反弧形,运行起来更加稳定。滑轨与轮子的间隙控制的恰到好处,既能减少磨檫,延长寿命,又能防止脱轨,保持顺畅。

这台椭圆机黑色的塑料盖随处可见,不仅起到了保护的作用,而且还把这台椭圆机装扮的更加酷炫,也将许多做工上的瑕疵完美地隐藏了起来。椭圆机的前后盖上分别贴有品牌信息的标签和品牌logo,前盖下方装有搬运轮,后盖下方装有搬运把手,利于搬运。就连面板下方的弧形置物槽,其实也是个变相的保护套,将一些关节部分完美地包裹住,和飞轮保护盖所用的材料是基本一致的。

虽然,这台舒华X5-E椭圆机用了许多塑料盖来遮蔽了一些做工上的瑕疵,还有塑料盖的拼接处也留有细小的缝隙,但这几乎可以忽略不计。另外,心率扶手上的心率侦测金属片在新机的时候贴了一层白色的保护膜,使用时可以自行撕下。

外部测评总结

这款舒华X5-E椭圆机在配色、外观设计和整体风格上都与X系列其他产品一脉相承,也符合高端家用椭圆机的标准。这台椭圆机在选材上比较经济耐用,用料比较足。

(外观评分:7.5分,细节品质评分:7分)

功能测评

1.椭圆机功能

这台舒华X5-E椭圆机采用可调节铝制椭圆滑轨,可模拟人的自然运动轨迹。同时,这台椭圆机配备了24段电磁控系统的阻力调节,满足各种富于变化的锻炼,这个功能需要通电后,可经过面板操作来使用。另外,这台椭圆机还设置了5%、10%、20%这3挡可供手动调节的坡度,整个调节的过程需要用点力,才能将坡度调节到相应的挡位,会稍微影响运动的节奏。在坡度调节方面,舒华采用了最低配置,可能出于节约成本的考量,毕竟一个升降马达的成本也不低。在中国,大部分人还没有在锻炼中随时切换坡度的习惯。

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