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2017纯电动车市场硝烟散去　2018谁将笑傲群雄？

2017年的纯电动车市场，可以说是群雄争霸，硝烟四起，以北汽、知豆、江淮汽车奶瓶为首的纯电动车市场，总体销量达到45万辆左右，增速达到81%，2017年的销量榜上呈现出，最畅销的是微型纯电动汽车，其次是长续航的A级轿车及SUV产品。从2017年的势头来看，北汽作为第一集团军，占据了独天得厚的优势，身在北京，有着全国最大的纯电动车市场。

不过在所有榜单中，更看重的是第二集团军的江淮新能源。作为国内最早从事新能源汽车研发、生产和销售的车企，已经历经十年七代迭代研发，掌握了纯电动车的江淮已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控行业领先优势10分明显三大核心技术及电转向、电制动、能量回收等“六小电”关键技术。特别是在电池热管理技术、热失控安全技术等方面实现了突破，现已形成与国际先进汽车和技术公司接轨的产品正向开发流程，是国内掌握纯电动车关键核心技术最多的车企。正是有了这些优势，让我对2018年的江淮新能源汽车格外看好。

近3万台销量 站稳纯电动车市场脚跟

虽然2017年纯电动车市场竞争激烈，但江淮新能源仍然凭借爆款产品iEV6E，一举拿下28235辆销量，成功在纯电动车市场为他打造了面向公众展现才华的初期平台站稳脚跟。不仅如此，iEV6E还凭借其萌宠的外观、精致的做工、低成本等特点，已相继受到环球车享、首汽Gofun、小明出行、国鲁e行、宝奕瀛新等十多个共享汽车平台青睐，成为国内与共享汽车平台合作最多的企业，并屡次掀起交车盛况。除了首款微型纯电动车，江淮新能源还在2017年10月底推出了小型纯电动SUV iEV7S，作为国内为数不多的纯电动SUV，iEV唱机唱片7S搭载了江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术，并成功攻克热失控安全技术，再加上江淮汽车研发的五层次电池安全例如电磁加载、液压加载等技术配合相应软件的使用可以实现对样品的恒力模式、线性增量模式等任意动态模式加载防护，全方位保护电池包的安全，确保电池包0失控。

掌握核心科技 以技术立命

2017年，江淮汽车自主研发了液冷电池管控技术，不仅打破了专业音箱国外对于这一技术的垄断，也打破压力实验机在设计制造时配备了安全保护装置了国内传统新能源车型以风冷电池管控的模式。通过液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题，保证电池的续航，使其温度控制在摄氏度之间。既保证了行车安全，改善了用车体验，也能进一步扩大新能源汽车的适用范围，将环境温度对电池活性的影响降到最低。有了液冷技术的防护，江淮iEV系列成功的突破纯电动汽车寒暑的限制，江淮汽车也成为国内第一个实现该项技术的车企。目前，江淮汽车的液冷电池管控技术已达到了世界领先水平。

除此之外，江淮新能源还攻克了热失控安全技术，彻底解决了高比能三元锂电池包的爆炸起火问题，特别是随着续航里程越来越高，电池包越大，使用的电芯越多，一旦单个电芯出现故障，能够确保整车不起火、不爆炸，车辆仍可正常行驶，iEV7S也成为国内首个应用该项技术的纯电动车汽车，这也标志着更高续航成为可能。

品系齐全 新品不断

2017年，江淮新能源共发布了4款新品，而在2018年，基于S2mini打造的iEV6ES、续航达到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7长程版以及iEVA60等新品，形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A(iEVA50)、B（iEVA60）级车产品矩阵，打造具有6个平台10多款可售产品的产品线，覆盖新能源各细分市场，广泛满足私人领域、分时租赁、公车改革、企业用车等各类需求。

大众、蔚来青睐 品质质量赢得认可

2017年，江淮分别与大众、蔚来签到了合作框架，共同就纯电动汽车的研发生产达成协议。为什么大众和蔚来会选择与江淮汽车合作？一直受到各路自媒体人质疑，但有话要说，大众和蔚来一个作为传统主机厂商，一个作为互联造车的典型代表，他们并不傻，也并不是随便就选择江淮汽海洋平台车进行合作，看重的是江淮汽车这些年在新能源汽车方面取得的成绩、在生产制造研发方面的能力，是对江淮汽车在新能源方面的认可，那些妄加猜测的媒体，或许更应该给予江淮汽车更多的鼓励，而不是质疑。

2018已经到来，面对双积分以及退坡补贴的压力，唯有技术、品质过硬的产品才能在激烈竞争的市场生存，结果如何，让我们在2018年底见分晓。