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9月底车价或将开始反弹种植

发布时间:2020-04-19 14:39:41 阅读: 来源:文件夹厂家

9月底车价或将开始反弹

连续几个月的冷清后,眼下的车市即便在周末,也还是没有太多消费者光顾。但是,记者连日来走访车市后发现,除了受消费税影响的大排量热销车型,其他车型的降价潮在持续高涨。无论是厂家的官方降价,还是经销商们的割肉让利,都在一步步将车价推向最低点。

降价潮虽然还没有给经销商们带来更多的客户,但就访问量来看,已经有很多消费者在观望中心动。针对这种情况,市场人士综合近年来汽车厂商及经销商的优惠幅度对比,认为今年的车价下调程度基本已经探底,建议有购车计划的消费者最好不要再犹豫,应该适时出手。

同时,专家们还预测,随着限行即将结束,9月底车价很可能出现反弹,车市将逐步回暖。

降价潮暗涌 波及中高级以下车型

无论是热销的中高级车第八代雅阁、卡罗拉、凯美瑞、明锐 还是经济型车奇瑞A5、骏捷、华普、夏利N3 记者上周末走访车市后发现,眼下的降价潮已经波及多种车型。无论是厂家官方的明调暗降,还是经销商们让出自身利润,用欧德堡汽车交易市场一位管理人员的话讲: 车市已经到了能降不能降都在降的地步。

中级车市场是价格战进行最激烈的一隅,中级车售价区间大概在12万 18万元之间,但记者调查后发现,大多数车型,甚至很多主力车型都已经降价过万元,平均降价幅度在10%左右,更有甚者已超过了20%。凯美瑞优惠2万元左右;第八代雅阁优惠5000元;卡罗拉全系优惠1万元;斯柯达明锐优惠6000元,同时还有礼品赠送;凯旋降价突破两万元;颐达全系优惠1.1万元;轩逸最高优惠1.7万元,还有装饰赠送;甚至7月中旬刚刚推出的思域5周年纪念版车型,优惠也已过了万元大关

如果说,中级车市场降价幅度较大是因为中级车普遍利润较高,那么,家轿及经济型车市场的价格大幅度下调,则更能说明眼下车市的情况。天语SX4最高优惠8000元;奇瑞A5最高优惠1.1万元,还有油卡赠送,眼下厂商指导价为6.98万元的1.6LMT车型已降至5.88万元;吉利远景全系优惠5000元;夏利N3+也出现了2300元的优惠,且现货充足

老款车型价格不断下调,上市没多久的车型也很难坚持。新凯越全系优惠1.4万元;马自达2劲翔优惠3000元;307两厢最高降6000元

此外,特别值得一提的是,这些优惠基本都是4S店给出的,如果在亚市、中联、北方等汽车交易市场的二级经销商处购车,降价幅度则会更大一些。

部分经销商清理库存 优惠幅度接近极限

车市降价潮出现的原因有很多方面,连续数月来销售不旺固然是最重要的影响因素,但记者调查后发现,最近一两周来,不少经销商欲清理掉现有库存,这在很大程度上推动着车辆实际成交价格的持续下调。

从6月份开始,经销商保证限行期间的车辆供应,开始大批囤车。 亚市一位管理人员告诉记者,由于近几个月来车市销售的冷清,现在不少经销商的库存量还是很大, 眼瞧着限行期即将过去,经销商们开始了一轮接一轮的降价促销 。该人士这样对记者说。

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