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【资讯】俄公开失事客机现场卫星图残骸遍布20平方公里

发布时间:2020-11-16 10:15:46 阅读: 来源:文件夹厂家

当地时间2015年10月31日,在埃及坠毁的俄罗斯客机残骸散落在西奈半岛的沙漠之中,机体已经四分五裂。

当地时间2015年11月1日,俄罗斯莫斯科,俄罗斯降半旗悼念在埃及坠毁客机遇难者。

中新网11月2日电 综合报道,俄罗斯紧急事务部公开了科加雷姆航空公司客机失事现场的卫星照片,从画面中可以看见飞机残骸散落面积很广。另外,埃及航空官员表示,搭载坠毁埃及西奈半岛空难班机162具遇难者遗体的飞机,于当地时间1日晚离开开罗飞返俄罗斯。

俄方公布卫星图片 残骸散落范围广泛

当地时间10月31日,俄科加雷姆航空公司(Kogalymavia)一架从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的客机在西奈半岛坠毁。早先有报道称,机上人员无人生还。

在俄方公布的卫星照片中,红色框是飞机主要残骸,黄色框则是救援团队及物资聚集处,蓝色框标出四散的飞机残骸碎片。

俄罗斯航空委员会主席索罗成科此前发表声明说,这架飞机是在空中解体,飞机残骸遍布约20平方公里。但是详细失事原因,“目前还言之过早”。

俄罗斯联邦航空运输局局长涅拉德科也曾表示根据碎片残骸散布地区很广的事实,显示这架飞机是在很高的高度散裂解体。

俄飞机载遇难者遗体回国 持续调查空难原因

一名埃及航空官员说,这架伊留申76大型运输机携载俄罗斯科加雷姆航空公司失事A321型客机的罹难者遗体,从开罗起飞,将返回俄罗斯圣彼得堡。

俄侦查委员会中央办公厅派遣侦查人员,在埃及西奈半岛参与A321客机坠毁现场的查看工作。目前搜救人员仍在现场寻找遇难者遗体。

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俄罗斯侦查委员会发言人马尔金表示,侦查委员会将调查导致俄A321客机坠毁的各种可能性,包括飞机可能出现的技术故障。

客机的2个黑箱已经找到,陆续抵达开罗的国际调查团开始分析黑箱的数据;在灾难现场的搜救队伍则扩大搜寻范围,寻找其他遇难者遗体或潜在生还者。尽管埃俄两国对客机坠毁原因众说纷纭,但基本否定极端组织“伊斯兰国”分支宣称打下飞机的说法。

客机机师经验丰富 飞行经验超1万小时

伏尔加格勒州交通检察官此前说,出事客机的机组人员在飞往沙姆沙伊赫之前都通过了医疗检查,并没有发现任何问题,客机使用的燃油也符合标准。

科加雷姆航空说,机师涅莫夫经验丰富,拥有超过12000小时的飞行经验,其中包括3860小时的A321客机飞行经验。

这架客机已服务了18年,并在去年底通过了安全检查;俄罗斯联邦航空运输署说,“没有理由显示这场灾难的原因是技术问题或机组人员错误”。不过,俄罗斯联邦运输监督局已指示科加雷姆航空暂停使用其A321客机。

受此次空难影响,阿联酋航空、法国航空和德国汉莎航空宣布,出于安全考虑,旗下客机将更改航线,不再飞经西奈半岛,直至查明空难原因。

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据外媒报道,美国国家交通安全局发表声明说,美国海军已经找到了一个月前在巴哈马群岛附近失踪的一艘货轮。

资料图:“埃尔法罗号”货轮在10月1日遭热带风暴袭击后失踪。

美国国家交通安全局发表声明说,发现的物体外形同一艘241米长的货轮一致,声纳图像显示船体完整,处在直立状态。

声明说,有关人员将使用遥控潜水器对沉船做进一步的检查和核实。声明还说,如果最终证实这个海底物体就是“埃尔法罗号”沉船,搜救人员将寻找和打捞航行数据记录器。

美国注册的“埃尔法罗号”货轮在10月1日从佛罗里达开往波多黎各时遭遇热带风暴袭击,随后失踪。美国海军使用声纳设备发现,这艘货轮可能正沉在4500米深的海底。

“埃尔法罗号”长241米,船上有船员33人。货轮在10月1日发出求救信号,形容自己已经失去动力,并且正在进水。搜寻人员随后在洋面找到一些残骸,并且打捞起一具遗体。

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今后,市民乘坐飞机时,将会发现越来越多的航班可能不再提供头等舱,取而代之的是经济舱。记者昨日从厦航了解到,未来两年,厦航将陆续引进184座全经济舱布局的波音飞机,共计44架(其中第一架已于10月3日抵达厦门),未来将投用于纯旅游航线。

厦航首架全经济舱飞机。

10月3日,厦航今年引进的第16架新飞机抵达厦门,与其他飞机不同,它是厦航首架全经济舱布局的波音737—800飞机。记者了解到,厦航此次引进的全经济舱平均座位数从169座增加至184座,座公里成本可降低约8%。新飞机在抵厦的第二天就投入运营,上座率达92.1%。

据悉,在未来两年内,厦航一共将引进44架全经济舱飞机,于2015年-2017年分期交付。厦航方面告诉记者,一般而言,旅游航线头等舱上座率低,因此此次引进全经济舱布局的飞机,将更多的用于纯旅游航线。

近段时间,随着“选座费”的讨论愈演愈烈,也有市民提出,全经济舱飞机是否会增加“选座”项目,变相达到加价的目的?厦航方面表示,厦航全经济舱的票价与此前相同,并未额外增加费用。

目前,厦航只在厦门—阿姆斯特丹航线上设有“选座费”项目。

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不少航空公司

取消头等舱

记者了解到,不仅厦航,去年开始已有不少航空公司开始向“大众化”转型,相继取消头等舱。

早在去年,中国联合航空宣布全部航线取消头等舱改为商务舱,实现单一机型、单一舱位。而南航方面国内航线窄体客机的头等舱更名为公务舱,全航线高端经济舱更名为“明珠经济舱”,服务及票价不做改变。今年,又不少航空公司力推“超级经济舱”,例如国航对飞机舱布局进行改造,增加了“超级经济舱”,其座位比传统经济舱更加宽敞,票价也更贵。

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