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人造石压板线生产技术以及石材设备分析

我国在引进人造岗石生产技术之后，市场从发展、火爆到供大于求的迅速降温，让准备向人造石投资或已投资的资方把目光投向了人造石英板，而且需求的渴望都很强烈。据科达石材了解，国内已有几家设备制造公司去年就生产出石英压板设备。但他们的设备仍满足不了市场对产品质量及产品规格的需求。以上说明：消费市场对人造石的需求已由对产品的外观需求转变为对产品的质量需求。科达石材邱总分析，主要由以下原因造成：

1、人造荒料岗石的火爆主鱼饲料要是其替代了天然石的几个品种。该品种多为细骨料配方，其表面耐磨性及变形老化性在岗石的技术指标里都较低，使装饰领域需求受到极大限制。

2、外观上只局限目前较单调的花色，很难再开发出更受欢迎花色的产品。然而，石英板刚好可很大程度上改变上述两点不足。首先，人造石英板的表面硬度不仅远远超过荒料岗石，也远远超出天然花岗石。其次，压板为单片生产式，可在生产工艺上把陶瓷的生产技术借鉴过来，可做出变化多端的品种。再者，压板对配料要求更严格，其变形及老化性能也优于荒料岗石。以上只是阐述市场上在质量和花色品种上对石英板更受欢迎，但为什么设备制造商还不尽快满足客户需要呢？

在原料上，压板产品不用切割，所以可以用一些硬度较高的骨料来改善岗石表面硬度。目前应用手柄最大的是硅砂、石英砂等，俗称硅砂板、石英板。实际上骨料也可以用大理石、花岗岩等。在原料制备时，每片板用料不超过450kg，搅拌机为立式小容量型号，并由多个搅拌机组成一个花色原料制备系统，就好象多色打印机，由多个墨盒组成类似道理。

在制作花色上，意大利的技术为混合式，即把几种制备好的原料混合在一起，即形成花岗石斑点状效果。另外一种为花纹状，为科达的生产技术。把制造好的不同颜色原料分别由不同的布料机构按不同位置布撒在模具内，形成大理石状的图案，即称为魔术师布料系让汽车更环保统。其中，布料时由于原料有一定粘度，所以要把原料均匀布撒在模具内有很大的技术难题，科达已经解决了这个难题。

在成型压制上，压板比压荒料技术含量大很多，主要是压制10~30mm很薄的粉料压密实较难，要保证压制厚薄在合格范围内，即使意大利也是一个瓶颈。科达在吸收意大利技术的前提下又加入独有技术，在压板厚薄控制上有一个大的线夹飞跃，产品质量及成本控制主要在这一环节，如果这一技术难点攻不破，就无法生产市场需要的超大板，这也是目前国内其他设备制造厂没有攻破的技术难关吧！

由于压出的板不硬化就无法存贮，更易造成存贮时硬化变形，所以，压出的板必须进入固化炉固化。科达固化炉技术已经成熟，现已在客户应用良好。固化炉既可减少厂地，更主要是在固化时会防止硬化变形，对超大人造石板是不可耐辐射性能优良缺少的设备。据邱总了解，国内几家客户还用自然固化方式，这对小尺寸其缺点只是一个占地问题，对大规格还会很大程度上增加后续生产成本。压出的板从固化炉出来经冷却后即可合起来堆放，也可以直接和后续加工生产线直接加工。

人造石压板的后续加工首先是背面定厚，然后翻汽车音响面进行正面定厚再转入抛光，把抛光后的大板制作成规格板，转入五刀纵切机、七刀横切机之后再进行磨边倒角，最后进行风干就可以包装。其中6.产品机械主要配置：由于压板的骨料为石英，其硬度超过花岗石，所以用石材的刀具磨料是很难保证石英板的表面光泽度。 (end)